长安奔奔E-Star被大量车主投诉电池续航主要虚标

中国网汽车11月11日讯 近日,中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html )一连接到长安奔奔E-Star车主投诉外示,车辆满电可走驶公里数与官方参数主要不符,对此,记者睁开了相关调查。

按照车主徐师长投诉外示:本身购买的2021款奔奔E-Star车型,存在走驶外面现公里数与官方参数主要不符的情况,“100公里只能开40公里旁边,走驶过程中,表现可走驶25公里却骤然没电了,车辆瞬休失踪动力!”车主死路怒地通知记者,“这已主要要挟到吾的生命坦然!”此外,徐师长外示:长安汽车对待题目态度专门消极,“厂家和4S店就是互相踢皮球,以前几个月的时间了,都异国解决方案”。

和徐师长有同样遭遇的还有车主施师长,据他称:上个月刚刚挑的2021款奔奔E-Star车型,该车搭载国轩高科磷酸铁锂电池,续航官宣301公里,但足够电只能跑200公里……他认为:该车续航主要虚标。

按照记者调查发现,在网络投诉平台,相关奔奔E-Star车型的电池投诉也大量存在,题目主要荟萃在“电池主要虚标”、“断崖式失踪电”、“盈余续航约束禁锢”等。甚至有车主称:车辆在盈余续航58公里旁边时,竟然骤然抛锚在路中间,存在主要的坦然隐患。

据悉,新能源电池存在因气温、充电手段、行使风气等外界因素,能够会导致其外显续航里程与现施走驶里程存在略微不同的情况。但倘若该不同过大,甚至展现车辆在走驶中骤然趴窝的情况,车主是绝对无法批准的。此外,对于车辆题目及厂家的售后态度,投诉车主直言:“对新能源汽车有点死心,对长安厂家更死心!”

针对大量车主投诉中外示的国轩高科配套的长安奔奔E-Star电池失踪电主要等题目,国轩高科此前曾回答称:经与相关部分确认,公司挑供给长安奔奔的电芯及电池模组等产品本身不存在质量题目。此外,在回答中,国科高轩还外示:“经判定系片面采集传感器精度摇曳导致SOC计算与实际值产生过错”导致,国轩高科“将互助整车厂商做益相关车辆故障排查做事”。

对此,记者也向长安汽车发往了相关采访题目,期待晓畅事件的挺进情况,但截至发稿,对方仍未给予任何回复。

长安奔奔E-Star行为长安汽车旗下的一款微型纯电动车,因2.98万元首的亲民价格,受到消耗者青睐。然而现在却由于电池因为被大量投诉,且得不到解决。投诉车主徐师长称,由于生活必要,本身现在还在行使着故障车辆,但生命坦然却往往受到要挟。期待长安汽车能够尽早表明车辆故障因为,并给予车主及时有效的解决方案。

(义务编辑:王芳)
posted @ 21-11-25 02:24 作者:admin  阅读:

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